昨天,我和大舅舅、舅妈、罗宜表姐、星一起去宁波慈溪那边的杭州湾大桥玩。
杭州湾跨海大桥是世界上最长的桥。桥墩是由一种特殊的材料制成,可以防止海水的侵蚀,寿命可达100年。跨海大桥建造工程经历了19次台风、天文大潮,共用4年零4个月,终于建成,总投资144亿元人民币。
杭州湾跨海大桥全长36公里,再加上五.一假期,车辆很多,大桥显得更加壮观。因为车辆拥挤,尽管大桥很宽敞(双向六车道),但还是交通堵塞。如果每辆车占地1平方米,那就有3600辆,每辆车100元,就有360000元,而且是在每辆车不动的情况下......
杭州湾大桥的栏杆有五种颜色,分五个路段:粉红色、白色、米黄色、绿色、蓝色、紫色。
栏杆外,白茫茫的大海无边无际。另一边,夕阳照耀着海水闪闪发亮,海上,星星点点的轮船,载着人民的心去彼岸,带着人民的愿望去远方。
杭州湾大桥,是中国劳动人民智慧的结晶,是中国的象征!
杭州湾大桥,是我国建设发展史上一个耀眼的里程碑!!!
南京长江大桥位于南京市西北面。江面上,连接市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。南京长江大桥上层为公路桥,长4589米。下层为铁路桥,长6772米。
那天早晨,我和爸爸来到南京长江大桥脚下。抬头望去,雄伟的.大桥横贯江面,似乎高不可攀。我们乘坐电梯到了公路桥上。一辆辆机动车从我们面前疾驰而过,我听着震耳欲聋的“呼呼”声,深深地为我们中国人民的聪明才智而自豪。这两座桥像两条巨龙,伸向远方。公路桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,这些无一不体现着中华古老的文化底蕴。
南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。这里的水下泥沙覆盖层厚,江底岩层复杂。外国桥梁专家曾说:“在南京造桥,基础这一关就过不了。”但中国人凭着自己的聪明才智,出乎了外国人的想象,架起了一座雄伟坚固而且适用的大桥,证明了中国人不再弱小,中国人不再是当年的“东亚病夫”。
国庆节期间,我们一家人骑摩托车到沙地去玩,途径南里渡大桥,被它的景色迷住了。
于是,我们停下车,仔细观察。原来南里渡大桥是一座钢筋混凝土大桥,据说它的跨度是亚洲第一。
桥身是由无数成弧形的红色钢管构成的,好像无数只大手支撑着桥面。桥面像一个平坦的长方形,上面车水马龙,检查站的工作人员忙着对过往的车辆收费,我们摩托车是不收费的,但也不从不按栏杆,总是让我们小心翼翼地从狭窄的通道过去,这一次却早早的将栏杆按起,让我们畅通无阻地过去,我们很感动。桥下是一条小河,从桥面向下望,它在幽深的峡谷中静静的流着,时间看久了会感觉到有点儿晕。
我们依依不舍地离开南里渡大桥,回首望去,它像一条彩虹横跨在两座巍峨的高山之间,在云雾的缭绕中若隐若现。
海——人们向往的地方,而行驶在跨海大桥上,观看两边茫茫海景莫过于最兴奋的事了。今天,我就驶上了杭州湾跨海大桥,感受它带给我的瑰丽和壮观。
杭州湾跨海大桥全长36公里,左右两边各有三车道,桥的两边栏杆由红橙黄绿青蓝紫七种颜色,仿佛长虹卧波。在桥边正中间的位置有一个硕大观景台,观景台由两座楼组成,样子极像一只展翅雄鹰振臂飞翔。登上观景台顶楼,便可见“彩虹桥”的全貌,水天一色的美景尽收眼底,所以观景台有一个响亮而典雅的名字——海天一洲。我陶醉在海景合一的优美景色之中,甚至有成为大海中一滴水的欲望。
离开海天一洲,我又回到了大桥上,继续观海景。打开窗户,幽幽海风迎面吹来,一群海鸥启动翅膀划过天空,一望无际的海水,波涛滚滚的海浪,谁不留恋于此。
汽车又经过了蓝紫两段,驶向桥的那端,下了桥,我仍然在回味着桥上的美妙风景,但“天下无不散筵席”,我与大海就此再见。很快我从陶醉中走了出来,带着兴奋与快乐,走向了新的旅程,在祖国的大地上欢腾着,欢腾着……
早听说杭州湾跨海大桥建成了,非常壮观。今天我爸爸说有外国客户来,所以也把我带上一起去看看跨海大桥,我非常激动!
我们坐上车出发了。一路上,我们一边欣赏着杭州美丽的风景,一边给那个客户介绍杭州这几年的发展。说着说着,爸爸突然提亮嗓门,激动地说:“快看,跨海大桥到了!”我伸长了脖子,通过玻璃窗,一眼望去,只见一条开阔壮观的大桥跃入眼帘。我的心也跟着“怦怦”地激动起来。爸爸说:“跨海大桥全长36公里,桥两边栏杆的有7种颜色组成,赤橙黄绿青蓝紫。”我不禁大叫起来:“那不是刚好是彩虹的颜色吗?!这么神奇!”我的好奇心一下子被提了起来,只见大桥简直一望无际,看不到它的尽头,我想因为它是多彩的,所以如果坐在飞机往下看的话,那肯定象一条穿着花衣服的巨龙横卧在大海上,那该是多美的画面呀!
车子行驶在大桥上,看着两边的大海波涛汹涌,卷起一朵朵浪花,非常美丽!
跨海大桥实在是太长了,不知不觉我睡着了。于是,梦中仿佛我就是跨海大桥上空飞舞着的小鸟,在自由地飞翔着。
每次我走过暨阳大桥,都会被它威武雄壮的样子所感动。
暨阳大桥很美丽,桥非常宽,有一百多米长,中间行车马,两旁走人。这座桥是用水泥和砖头彻成,下面的两个桥墩,还有三个弯弯的桥洞,横跨在近百米的浦阳江上。
暨阳大桥每边各有七十二只威风凛凛的石狮子,每只石狮子下面的柱子上还刻有各种各样的花草树。桥两侧的栏板上雕有非常多的图案,有的刻着两条龙在水中玩耍;有的刻着小鸟在树上嬉戏;还有的刻着茂盛的花草……
每当夜幕降临,暨阳大桥就亮了起来。远远望去,暨阳大桥犹如一道彩虹;桥上盛开着一朵朵洁白美丽的“荷花”;桥下还有一个个金光闪闪的“小太阳”,真叫的陶醉。
我爱美丽的暨阳大桥。
过年了,我要去舟山给爷爷奶奶拜年。想到要坐轮渡,我觉得非常不高兴,因为它实在太慢了。爸爸告诉我一个好消息:现在造了跨海大桥,不用坐轮渡就可以直接到达舟山了。
我们坐上汽车不一会儿就到了舟山跨海大桥收费站。远远望去,大桥非常雄伟壮观,上面是蓝天白云,下面是一望无际的大海。桥两边的拉索把整座大桥悬空拉着,像是一只展翅欲飞的雄鹰。进入大桥后,感觉就像在高速公路上一样,非常安全,非常舒适,只有外面呼呼的风声才能告诉我们在大海上。大桥长50公里、宽26米,由5座桥连接而成,它们分别是岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥,其中西堠门大桥的宽度还是全国第一呢!行驶在宽阔的大桥上,一路欣赏着美丽风景,我的心里别提有多兴奋了!不到1个小时,我们就到了奶奶家,真的好快啊!
我为舟山跨海大桥感到自豪,我为我的家乡感到自豪。
杭州湾跨海大桥是全世界最长的桥,有36公里长。
我在电脑上看过跨海大桥,就吵着要爸爸妈妈带我去跨海大桥,可他们说没时间。听说我同学汪秋杰也近视了,他已经去上海看过了。经过检查,医生说我也近视了。爸爸说也要去上海检查,我高兴地一蹦三尺高。
跨海大桥呈S形横跨在水上,桥下的水波涛汹涌,壮观极了!跨还大桥被两个桥墩上的斜拉索吊住,真是太完美了。跨海大桥的颜色有七种,分别是赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫,十分鲜艳。从远处看,跨海大桥就像一条巨龙从海上飞过,真是别具匠心。
爸爸说:“原来没有跨海大桥的时候,人们到上海要14个小时。现在有了跨海大桥,只要4个小时就能从临海到上海了。”跨海大桥是人们智慧的结晶。科学技术让人们的生活变的更加方便,我们要好好学习,学好知识科学。长大要报孝祖国。我相信我们的祖国一定会像我们这一代的建设下,更加美丽,更加富饶的祖国!
有一年春节,爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年,我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚,我们就去参观武汉长江大桥。远远看去,大桥就像一条长长的明亮的.巨龙,横卧在长江上;我漫步在桥上,看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映,把整个桥面照得如同白昼;江面上的船只就像游动的灯笼,若隐若现;每隔几分钟,就能听见火车过桥时长长的汽笛声,感受到大桥轻轻的颤动;虽是乍暖还寒的初春,但长江两岸,仍可见热闹繁华的夜市,霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时,我仿佛看到,前方灯火通明的船只争着向我驶来,想挤进相机镜头里;脚下波涛汹涌的长江上,轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时,我就像站在天空中的彩虹上一样,心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊!这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚,它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥,我爱你!
我们家旁边有一座桥,它连着南北,横跨在杨柳河上,是海城南北通道之一,听我爸爸说有 20年的历史了。它四根大大的圆柱像大象粗壮的腿,它见证了家乡的变化,桥面弯弯曲曲的,像一条大蛇,从表面上看去,很破旧,走上去其实很壮观呢!
有一天,晚上我和爸爸骑自行车买东西,我非常害怕,当我和爸爸骑到桥上时,两侧的灯亮起来了,柔和明亮,灯光使整座桥更加美丽。
后来,过了几个月,大桥被修建了,要重新建立一座新的大桥。在修建的过程中,我们深深体会了这座桥曾经给我们带来的方便,现在,我们每次上学都要坐20都分钟的车,如果不坐车就要辛辛苦苦地上下坡,然后通过一个村子才到。
终于十月一日桥修好了,人们高兴地来来往往通行,我们又可以顺利去学校,不用辛苦绕路了。
夕阳中当我再次从桥上路过,我回头望那雄伟壮观的新立大桥,它竟然变成了金色的巨龙,横卧在潺潺的杨柳河上,雄伟极了,可爱极了。
阳光明媚的春天,是外出旅游的好季节,爸爸开车带我们全家到杭州湾跨海大桥去玩。
汽车在高速公路上行驶了好几个小时,终于来到了杭州湾跨海大桥。它全长三十六公里,是目前世界上最长的跨海大桥,它像一条巨龙蜿蜒在海面上,雄伟无比。行驶在宽阔的桥面上,最引人注目的是两旁的栏杆了,它有粉、橙、黄、绿、青、蓝和紫七种颜色,我们的汽车就像在一座美丽的彩虹桥上行驶着,令人赏心悦目。汽车快开到桥中央了,一座两百多米高的斜拉桥塔耸立在前方,像一个力大无比的钢铁巨人守卫着大海。车子缓缓地开着,海天一洲的观光台慢慢呈现在我的眼前,像一只大鹏在展翅高飞。这是杭州湾跨海大桥独有的海中平台,平台上有一座很高的观光塔,站在观光塔上可以把美丽的海上风光一览无余。
这次杭州湾之行真让我大饱眼福、流连忘返。
你们知道新安江白沙镇在哪儿吗?你们一定有不少人知道,我可经常去那儿。但我最常去的地方就是白沙大桥。
白沙大桥一年四季如画。春天鲜花盛开,夏天绿树成阴,秋天丹桂飘香,冬天白雪茫茫。你们猜,这座大桥为什么叫白沙大桥呢?因为以前,人们总把新安江城叫白沙,所以白沙大桥因此而得名。
白沙桥上最引人注意的便是这座桥上的石狮子。桥上共有二百六十四只小石狮子和四只大石狮。它们形态各异,栩栩如生。有的在玩手中的球,有的安静地坐在那儿,还有的站立着…… 这里不管早晨,还是晚上都是热闹非凡。晚上,在一束束路灯的照射下,远看犹如一个灯光照射的大舞台。 在白沙大桥下,有着美丽的江滨公园,要是在晚上,这儿更热闹,不仅能看到大妈、大伯们在欢快地跳广场舞。还能看到美丽的彩虹桥,远看就像三条美丽的彩虹挂在天空,闪烁着五颜六色的光芒,真是美不胜收啊! 这就是美丽的白沙大桥,它是多么的雄伟,壮丽。
听了我的介绍,你想来白沙大桥看看吗?那就快点出发来吧!!
今天是个阳光明媚的好日子,爸爸开车带我们去看湘西桥梁一绝——矮寨大桥。
我们来到矮寨镇上,然后开车往山顶爬。爸爸看了导航后说:“这条路是盘山公路,有好多弯道,你们要坐稳了。”车子左拐右拐不停地往前开,到了观景台的位置,我们没有下车观景,而是想直接开上去看大桥。
突然,车子的档位失灵了,前进挡全部变成了倒挡,只能倒退了。而我们又处于半山腰很陡峭的地方,上又上不去,下又下不了,真是急死人。我往车外一看,好高的山,车旁就是几十米深的山崖,吓得我赶紧往车里缩。
爸爸见来往车辆很多,就把车停下,然后下车往回走看地形,发现后面不远处的观景台那有块平地。爸爸叫妈妈下车指挥,他就开始倒车。过往的车辆不知道我们发生了什么情况,不停的鸣笛示意。爸爸倒车,妈妈指挥,我和奶奶坐在车里干着急。“靠左一点;对,靠右;慢一点,后面有车来了;停下,可以了。”随着妈妈的指挥声,车子终于停到了观景台那块空地上,不会影响交通了,我们都松了一口气。
爸爸喊来拖车公司,把车拖到修理厂修好后,我们又继续按计划前进。
我的家乡在美丽无比的西施故里,它是一个环境优美,历史悠久的地方。 它也因为渊源流长的母亲河——浦阳江而闻名于世。浦阳江上横跨着几座雄伟壮观的大桥,其中有一座就是以西施的名字命名的,它就是有名的西施大桥。
西施大桥座落在建设大厦和富丽堂皇的香江大酒店之间。桥上有两个高高的拱形,像两道彩虹一样矗立在桥面,连接拱形的两道红色的横梁上分别写着四个醒目的大字——西施大桥。桥面大概有十五米宽,中间行车,两旁走人,几乎所有的时候都可以看到川流不息的车辆和行色匆匆的人们。桥的栏杆是蓝色的,它是有许多大大小小的海狮连接起来的,那些海狮头顶着小球,被伟大的建筑师们刻画得栩栩如生,好象真的要跳出水面一样。栏杆上装着许多圆圆的灯泡,一到晚上,所有的灯光打开,把美丽的西施大桥照射得更加金碧辉煌。站在桥上向远处望。远处灯光闪闪,五颜六色的霓虹灯把诸几装扮得更加美丽动人。
桥下有两个又高又大的石墩,它们稳稳地矗立在江水中,用它们的铜墙铁壁支撑着高大的桥身。
大桥象巨人一样横卧浦阳江上,是联系诸几两岸人民的重要交通枢纽。
我的家乡在江苏省南京市,那里有一座中外闻名的大桥,叫南京长江大桥,它位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的`双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大,而且雄伟。上层是公路,桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层是铁路,桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟,而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.
一九六八年十二月十八日,南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥,横跨在宽广的长江上。南京长江大桥,欢迎你来游览,观看。
延河大桥位于延安宝塔山下,横跨延河,桥旁有松树、倒垂柳、草坪......,桥后又有摘星台,十分美丽。
去年暑假,我们一家人回老家延安,奶奶带我去延河大桥拍照,有一个既会拍照又热心的老爷爷给我指挥,让我做出一个像托起宝塔山的样子,显得我力大无比,你一个男子汉。之后,我又做了一个可爱的小猴子的样子,让我一下感觉灵活了许多,最后,这个爷爷又给我们照了几张合照,奶奶一手摸着我的头,一手扶着胳膊,我的另一只胳膊靠着栏杆,热心的爷爷又连按了几下快门,一张张美丽的照片,就是这么诞生的。
延安景美,人热心,我为有这么一个老家而骄傲!
我的家乡在小池镇,它是个鱼米之乡,那里有许多名胜古迹,最有名的是长江大桥,今天我来给你们来介绍一下吧!
九江长江大桥位于鄂赣两省交界处年建成南岸为江西省九江市,是京九铁路的“天堑通途”是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥,上层为车道,宽米,两侧人行道各宽米,公路桥长米下层为双线铁路桥,总长米
正桥为个孔钢梁,其中主孔为桁拱组合休系,由跨米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成在明媚的阳光下,大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上,显得十分壮观,桥面上一群群农民伯伯骑着自行车摩托车,车上装满新鲜蔬菜向九江驶去桥下浩浩荡荡的长江,像一条黄色的巨龙滚滚东去站在大桥上远望江面上,一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上,一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马,斩波劈浪向远方冲去
长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥,是世界上最伟大的旅游景点
【九江长江大桥】晚上,我和小奇奇、李逸一起去新落成的紫金大桥玩。
紫金大桥坐落在防洪堤边,气势雄伟。远远望去更是灯火辉煌。那笔直的桥塔就像一个擎天巨人,拉着近百根钢索,支撑着整座大桥。桥梁边缘安装着近千盏荧光灯,一会儿蓝色,一会儿红色,一会儿绿色,一会儿又变成了鲜艳的淡紫色。灯光一闪一闪的,仿佛在与月光比美,与繁星争辉。
据说这些超凡美丽的灯光耗费了2400万元人民币。听到这个数字,我沉思:这笔巨额的钱可以让多少穷得不能上学的小朋友重返校园,可以让多少没饭吃的孩子有饭吃,还可以……政府花的这笔钱是值得还是不值得?后来我想到,丽水市现在能在紫金大桥上安装这么贵的进口灯,不正说明了丽水的事业建设和经济正在飞速发展吗?那么,那些贫困的孩子不也有脱离贫困的希望了吗?
今年暑假的.一天下午,我们一家三口去巴东长江大桥上玩。巴东长江大桥是那么雄伟,大桥横跨长江。站在桥上看
长江好像是一条长龙,在飞舞。
我们来到巴东长江大桥,看见桥上的人很多,非常热闹,有的坐在桥上聊天,有的在桥上照像,还有的小朋友在桥上追赶着。桥上的风特别大,很凉爽,使我心里有种说不出的高兴。
看到别人高兴的样子,我也迫不及待的说:“爸爸妈妈我们看谁先跑到长江对岸。”于是我飞快地向前冲,用了十分钟就跑到长江对岸,爸爸妈妈跑到对岸时已经累得气喘吁吁,但我们都开心极了。
这时夜幕降临了,长江大桥的路灯都亮了起来,到处都是华灯高照,这时的长江大桥显得更加辉煌、壮丽,它带着巴东人民又前进了一步。
我带着恋恋不舍的心情和爸爸妈妈回家了。
矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区20公里,矮寨大桥又叫矮寨特大悬索桥,悬索桥又名吊桥,悬挂在两山之间。
在一个阳光明媚的早晨,我们全家从长沙出发啦,坐了三个多小时的.车程,我们到达了矮寨大桥,刚到,我就有一股仿佛走进了仙境一般的感觉,两边云雾迷蒙,前后山青水秀,置身于云海之中。 天色渐渐暗下来,浮现在我眼前的桥梁焕然一新,吊桥上灯光闪烁,色彩明丽。远看就像一条五彩缤纷的长龙在仙庭里自由翱翔;近看又犹如仙庭里挂着五花八门的灯笼的走道;在高处俯视又好似一把宝剑插在两山之间,若隐若现!只要是来过这儿的人,绝对会因眼前的壮观景色而流连忘返。我认为这儿简直是人间“天堂”!
这样的雾围绕着这样的山,这样的山接连着这样的桥,让你觉得美不胜收,人人都会赞叹不已,而这座桥的设计师也会因此感到骄傲与自豪!
飞云江大桥横跨在飞云江之上,它是瑞安与平阳的跨江通道,给两岸人民带来了方便。
这座巍峨雄伟的大桥,是当时最坚固的混凝土桥梁,十分坚固,完全可以抵挡的住水流湍急的江水。桥长1724米,桥宽12米,仿佛像一条巨龙横跨在飞云江上,当时全国乃至亚洲混凝土结构桥梁之首,是两岸人民友情的纽带。
飞云江是一条雄伟壮观的大江,它所处的位置在平阳和瑞安之间,以前,两岸人民经常被这条水流湍急的大江挡住,所以要翻山越岭,坐上七八个小时的大客车,才能到达对岸,当时的汽车的性能也没现在的性能好,要是卡在那个地方,就要下来推车。改革开放以后,两岸渐渐富裕起来,许多企业逐渐发展了起来。1989年飞云江大桥正式通车,桥头的高楼大厦一幢幢树立起来,与雄伟的飞云江大桥交相辉映,使大桥的美丽更为突出。
啊!雄伟的飞云江大桥,你是我家乡的骄傲.我为你自豪。
我的家乡在小池镇,它是个鱼米之乡,那里有许多名胜古迹,最有名的是长江大桥,今天我来给你们来介绍一下吧!九江长江大桥位于鄂赣两省交界处年建成
南岸为江西省九江市,是京九铁路的“天堑通途”是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥,上层为车道,宽米,两侧人行道各宽米,公路桥长米下层为双线铁路桥,总长米正桥为个孔钢梁,其中主孔为桁拱组合休系,由跨++米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成
在明媚的阳光下,大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上,显得十分壮观,桥面上一群群农民伯伯骑着自行车摩托车,车上装满新鲜蔬菜向九江驶去桥下浩浩荡荡的长江,像一条黄色的巨龙滚滚东去站在大桥上远望江面上,一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上,一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马,斩波劈浪向远方冲去
长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥,是世界上最伟大的旅游景点
【九江长江大桥】芜湖长江大桥位于芜湖市的西北边,是连接无为、合肥、蚌埠、淮北、蒙城等北方城市的重要桥梁。全长一万多米,主跨三百多米,工程规模居中国长江大桥之首。
正因为我的家乡在无为,我经常从桥上经过,所以我才有机会亲近长江大桥,才有机会了解她。
早晨,当太阳还没升起,鸟儿还没睡醒的时候,桥面上已经车来车往,十分热闹了。从桥上往下看,雾蒙蒙的一片,长江像是浸在乳白色的浓雾里。远处,隐隐约约有几条船在慢悠悠地行驶。
中午,皓日当空。桥面上,大巴车、小轿车、公交车、客车、货车,川流不息,络绎不绝。他们从桥上经过,奔向不同的目的地。桥下的船只也了起来,有装沙子的大货船,也有捕鱼的小渔船,还有像游轮一样漂亮的几层楼高的大船。船从水上驶过,水面便留下了一道道水波。
傍晚的时候,车和船更多了,行驶的也更急促了。夕阳照到水面上,波光粼粼的,江面仿佛被染上了金色,美丽极了!
长江大桥从早到晚景色都是那么迷人。它不仅是一座雄伟的建筑,更是一座美丽的建筑。
我们每次去外婆家都要经过苏通大桥,它连接着苏州和南通,桥下就是长江大桥,一眼望不到边,桥的两边竖着很多大的柱子,是为了拉住大桥吧!自从有了大桥之后,我们回外婆家就方便了好多,时间缩短了30分钟左右呢!我爱你,苏通大桥!
听妈妈说,明天我和妹妹两家人要去海宁玩,要经过杭州湾跨海大桥,我兴奋地一蹦三尺高。
天蒙蒙亮,我们就起程了,一路上我们欢歌笑语。
眼看就要进入大桥了,我迫切的心更加激动,驶入大桥,真像一条奔腾的巨龙架在海面上。它全长有36公里,宽36米,双向6车道,它是世界上最长的跨海大桥。大桥的护栏有七种颜色,分别是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫,大约每5公里变更一种颜色。不知不觉开了几十公里,就会看到A字型的索塔,它高高的,两旁边的钢索对称排列,壮观极了!
远远望去,最引人注目的就是观光台,它的塔顶就像一个大元宝,站在上面还能看到海上的风光。
杭州湾跨海大桥真美啊!我爱跨海大桥!
南京长江大桥位于南京市西北面。江面上,连接市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。南京长江大桥上层为公路桥,长4589米。下层为铁路桥,长6772米。
那天早晨,我和爸爸来到南京长江大桥脚下。抬头望去,雄伟的大桥横贯江面,似乎高不可攀。我们乘坐电梯到了公路桥上。一辆辆机动车从我们面前疾驰而过,我听着震耳欲聋的“呼呼”声,深深地为我们中国人民的聪明才智而自豪。这两座桥像两条巨龙,伸向远方。公路桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,这些无一不体现着中华古老的文化底蕴。
南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。这里的水下泥沙覆盖层厚,江底岩层复杂。外国桥梁专家曾说:“在南京造桥,基础这一关就过不了。”但中国人凭着自己的聪明才智,出乎了外国人的想象,架起了一座雄伟坚固而且适用的大桥,证明了中国人不再弱小,中国人不再是当年的“东亚病夫”。
我今天给大家介绍一座大桥叫海湾大桥。海湾大桥在我的家乡汕头市,汕头人没有一个人不知道它,它是我最喜欢的大桥。 汕头海湾大桥是我国第一座现代大跨悬索桥。位于汕头港东部,出入妈屿岛域处,为跨海公路桥。桥面跨越礐石海,全长2500 米,主跨452 米,通航净高46 米,桥面净宽23.8 米,主缆直径550 毫毛,加劲梁为预应力混凝土箱梁型,双向预应力薄壁结构,宽26.25 米,长5.7 米,高2.2 米,每段重170 吨,桥主孔通航净跨度452米,通航净高46 米,可以通过5 万吨级船舶,大桥按8 度地震烈度设防,可抗12 级以上台风。 汕头海湾大桥彻底改变了汕头市以往靠轮度交通南北城区的历史,实现了全世界潮人的夙愿。
在美丽的杭州湾湖畔,有一条“巨龙”横卧在大江之上,那就是——杭州湾跨海大桥。
跨海大桥全长36千米,南边连接着宁波慈溪,北边连接着嘉兴海盐,按双向六车道设计。大桥的特色是它的护拦,栏杆的颜色是不断变化的。一开始是红色,接着是橙色,然后是黄色、绿色、青色、蓝色、紫色,这些五颜六色的彩漆在阳光下熠熠生辉,像一条七色彩虹。
汽车在宽阔的桥面上奔驰,向远处看去,一辆辆车子犹如向遥远的天边飞奔而去。车子才到大桥中间就看到了海上的观景平台——海天一洲。听说这海中平台有一万平方米,足足有两个足球场那么大,整座平台就像是一只展翅飞翔的雄鹰。
那一望无际的大海在阳光的照射下波光粼粼,那带有水晶蓝的海水是那么美。远处有几只海鸟在凌空翱翔,这景色真是赏心悦目啊!
这就是雄伟壮观的杭州湾跨海大桥。我很想知道跨海大桥是怎样在海上建造起来的,难道是有巨人在下面托着吗?
我的家乡在慈溪,慈溪有座大桥叫杭州湾跨海大桥。它可是座世界最长的桥。
整座桥呈“S”型。有六车道。引桥就有五百米呢!两边护栏上每隔五公里换种颜色,它们分别是:赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫,这七种颜色。书上说:之所以每隔五公里换种颜色,是为了缓减司机眼睛的疲劳。大桥中央有座相似莲花一样的平台,叫做海中观光平台,远望好比一朵莲花轻柔地漂浮在碧波之上。
夜晚的大桥又是一番景象:五光十色的霓红灯点着了,明亮无比的路灯也开了。霎时,整座大桥变成灯的海洋,光的世界。从车窗看,蓝蓝的大海成了彩色的`海洋。
杭州湾跨海大桥的中间还各有两个“A”型斜拉塔。高约二百多米,一根根斜拉钢索拉大桥支起来,如果车跑向钢索,就会看见一根根铁丝呼啸着向后面跑去……
我真为我是慈溪人而感到骄傲!
我的家乡在巴东,这里新建了一座长江大桥。它与著名的巫峡口相距2.5公里,美丽的神农溪在这儿汇入长江。
巴东长江大桥非常雄伟、壮观。它是一座混凝土斜拉钢索桥。桥长1700米,宽12米。远看长江大桥像一张竖琴横卧在江面上,两条银白色的线条镶着一条蓝色的玉带,把南北两岸“一线”而牵,大桥上6个汉语拼音字母组成的“巴东”字样格外显眼。两个巨大的拉线柱,像两柄利剑直插云天,又像两个威武的战士守护着大桥。拉线柱顶上有一个巨大的金属球,在阳光的照射下闪闪发光。十二根巨大的桥墩像一个个巨人的双手托举着桥面。大桥的左右两边还各有二十四根斜拉索,晨雾中斜拉索时隐时现,像月宫仙子的飘带。桥面人行道上铺上了一层绿色的塑胶,人们走在上面像在地毯上一样舒服。夕阳西下,江面上闪耀着金光,像撒了一层金子一样。
一桥飞架南北,天堑变通途。巴东长江大桥是连接南北两岸的交通大动脉,它给人们的生产生活带来了很多方便,是巴东县城一道亮丽的风景线。
在前往普陀山的路上,我们经过了杭州湾跨海大桥:
杭州湾跨海大桥,曾誉为世界第一大桥,又有“七色彩虹桥”之称,为什么叫“七色彩虹桥”呢?那是因为它是由赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫组成,大桥全长约36公里,是国家投资100多亿修建而成的,它像一条巨龙伸向远方。桥下一根根梁柱矗立在波涛滚滚的海水中。
刚上桥,我迫不及待的向窗外探出头去:只见桥两岸到处是围网,里面是人工养殖的海带等等植物。汽车开到了橙色段,只见海水混得像孙悟空用金箍棒搅过一样,我问爸爸这水为什么这么浑?爸爸笑了笑说:“这是内海当然这么浑了。”我半信半疑的点了点头。突然导游说:“各位旅客,我们马上要看到海鸥建筑和‘电视塔’。”啊?电视台?别急看那就是,那个在海鸥建筑后面的就是了,它远看像一座电视塔,里面有休闲厅、娱乐厅、餐饮厅等服务区。据说,它能抗16级的台风呢!!
现在科技发达了,能造这么长的大桥了。
我的家乡有两座远近闻名的桥,叫飞云江大桥,又叫姐妹桥。
清早,太阳公公绽开了笑脸,当一束阳光洒在大桥上,大桥立马亮堂起来,变得金灿灿的。大桥下边的江水,一会儿波涛汹涌,一会儿平静如湖。忽然,我迷迷糊糊地看见有什么东西向对岸驶去。我睁大眼睛一看,呀,原来是渡过江面的船。
傍晚,飞云江大桥上,点起了一盏盏明亮的灯。远远望去,飞云江大桥光彩夺目,有红的、黄的、紫的,五光十色。大桥上有数不清的汽车,来来往往,川流不息。从远处看,就像奔腾不息的江河。
突然,乌云聚拢在一起,天空下起了毛毛细雨。这时的飞云江大桥朦朦胧胧的,真像是仙境里的金灿灿的魔幻桥!
这就是我们家乡的飞云江大桥,这就是我们家乡美丽的飞云江大桥!
我的家乡在江苏省南京市,那里有一座中外闻名的大桥,叫南京长江大桥,它位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥,1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大,而且雄伟。上层是公路,桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层是铁路,桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟,而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.
一九六八年十二月十八日,南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥,横跨在宽广的长江上。南京长江大桥,欢迎你来游览,观看。
清晨,阳光明媚,天空无边无际,像一块大蓝布。树像一位战士一样,守护着大地。小草被风吹的时候会发出沙沙的声音。
小羊妙妙要去河对面的游乐园玩,它洗漱好,穿戴好,出门了。它走到河边,河边有一座桥,它沿着桥向对岸走去。乐乐从桥的对面走了过来,它们在桥中间相遇了。
它们互不相让,妙妙叉着腰,皱着眉,生气地说:“你退回去!让我先走!”乐乐说:“我偏不!”
它们两个用角顶了起来,它们顶着顶着,一下子都掉进了河里。
这时,小羊花花走了过来。它刚想上桥,听见“救命”的声音,它赶紧往河里看,看见了乐乐和妙妙在河里。
它跳进水里把妙妙和乐乐一个一个地拉了上来,乐乐和妙妙都知道错了,互相说对不起。
它们上了桥,互相谦让。妙妙过了桥后,对乐乐说:“谢谢。”妙妙过了桥后,对乐乐说:“谢谢!”乐乐也说:“谢谢!”
就这样,它们都过了桥。妙妙欢天喜地地到河对面的游乐园去玩了。
我的家乡在诸暨,诸暨有条浦阳江,江上横跨着许多座桥,有暨阳桥、浣沙桥下面我向大家介绍别具一格的西施大桥。
西施大桥历史悠久,两岸风景秀丽。桥长六十多米,中间行车,两旁走人。桥两边各架起一座拱形的缆管,犹如两道彩虹挂在西施大桥上。桥上横架起一块牌,上面写着醒目的四个大字西施大桥。桥面两侧的栏杆上雕刻着精美的图案,有的刻着海狮顶球,好像在调皮的玩耍。还有的刻着企鹅摇摇摆摆,真像活了一样。旁边的路灯似乎像两排忠诚的卫兵,日夜保卫着西施大桥。
夏天烈日炎炎,火辣辣的太阳烤着大地。晚上西施大桥 凉 风 习习,大家都到桥上一边欣赏美景一边乘凉。小朋友们在嬉戏,有些老人干脆拿把躺椅闭目养神。每天西施大桥人来人往,川流不息,我每天上学都要经过这里。西施大桥给人们带来了方便。
西施大桥非常雄伟。他表现了诸暨人民的智慧和才干。
福州三县洲大桥位于福州市白马南路连接,距闽江下游的解放大桥一公里,北起工业路,沿白马河向南,经大庙路,跨越闽江及三县洲,东南接上山路至六一路三叉街,西接上渡、湾边……全长4913米,其中引道长3487米,宽43米,桥梁全长1376米,其中引桥长799米,主桥长577米,宽28米。全线按城市一级主干道设计。工程总投资6.2亿元,于1996年底动工,1999年竣工通车。
三县洲闽江大桥是独塔多跨式斜拉索桥,其主桥设计成独塔单索面,倒y型塔(远看像a)高125米,扇形索布置;北汊一跨过江,跨径238米;南汊利用地形,结合实际多跨布置,斜拉桥部分长179米,梁桥部分长160米。大桥设计与周围环境协调,巍巍桥塔耸立洲上,将与北岸建筑斗艳,与南畔风光争辉。
三县洲闽江大桥建成后,与六一路、湖东路、白马路等连接形成内环。同时与二环路连接,形成准二环。从而大大发挥了市区路网功能,有效地缓解市区交通拥挤,解决市区西部南北过江难问题,并且带动市西区开发,极大地推动城市建设和经济发展。